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Come viene misurato un kWh: MID, Eichrecht e misurazione
Cinque collegamenti si trovano tra il connettore e la fattura. Dove ognuno può andare storto e cosa MID ed Eichrecht richiedono effettivamente dall'hardware.
Protocollo Veicolo vs Protocollo Backend: Due Pile Separate
ISO 15118 e DIN 70121 si trovano tra il veicolo e il caricatore; OCPP si colloca tra caricatore e backend. Potenziare uno non migliora l'altro.
Armonici, fattore di potenza e THDi nella ricarica EV
Un raddrizzatore preleva una corrente non sinusoidale. Cosa descrivono THDi e fattore di potenza, chi è interessato e quando un sito dovrebbe rimisurare.
IP54, IP65 e C5: Lettura delle Classificazioni di Protezione del Caricatore
Le due cifre significano meno di quanto gli acquirenti presumano, e la classe di resistenza all'impatto e corrosione sono questioni separate. Come leggere tutte e tre.
Cosa fallisce per primo in un caricabatterie per veicoli elettrici: quattro punti deboli
Condensatori elettrolitici, ventole, contattori e chiusure dei connettori si guastano prima di qualsiasi altra cosa. Cosa ti dice ognuno dei compromessi di design.
Cavi di ricarica raffreddati a liquido: perché il 500 A ha bisogno di liquido refrigerante
Il calore aumenta con il quadrato della corrente mentre il peso del rame aumenta con esso. Dove il raffreddamento ad aria si ferma e diventa necessario il raffreddamento a liquido.