L'ascesa delle aziende asiatiche di eMobility segna un nuovo capitolo nel panorama europeo, grazie all'innovazione costante nei loro caricabatterie e a una proposta di prezzo interessante. E Gresgying non è indietro.
"Abbiamo già una storia di successo in Cina, e presto sarà in Europa. Vediamo un futuro promettente per la mobilità elettrica," afferma Sissi Gao, Direttore Vendite di Gresgying.
A tal proposito, durante l'International Mobility Portal Summit, Gao annuncia i nuovi prodotti ad alta potenza che verranno aggiunti al loro portafoglio.
Questa settimana presenteranno un'unità da un megawatt durante un evento internazionale sulle stazioni di ricarica a Shanghai.
"Questo dispositivo da 1000 kilowatt è disponibile per la connessione parallela, fornendo una potenza di due megawatt," afferma il Direttore delle Vendite.
E aggiunge: "Il sistema di ricarica a megawatt (MCS) non è più affatto un problema."
Vale la pena menzionare che Gao considera questa tecnologia "redditizia", poiché consente agli investitori nelle infrastrutture pubbliche di ricarica in Cina di recuperare il proprio investimento in soli tre anni.
Non solo, ma l'azienda lancerà anche un caricabatterie da 480 kilowatt durante l'evento Intersolar , che si terrà a giugno a Monaco.
Questo dispositivo si distingue per la sua facilità d'uso, efficienza e "garanzia futura".
"È un prodotto molto silenzioso. Inoltre, il pannello operativo e il settore dei pagamenti sono a un'altezza che consente l'accessibilità a tutti gli utenti", afferma Gao.
Allo stesso modo, Gresgying ha incorporato un sistema di gestione dei cavi.
Per quanto riguarda l'efficienza, il caricatore è di dimensioni più piccole, occupa uno spazio molto limitato ed è adatto a tutte le installazioni.
"Impiega la nostra tecnologia di distribuzione dell'energia dell'Anello Stellare, massimizzando l'utilizzo di tutti i moduli di energia," spiega.
E continua: "Adottiamo il nuovo modulo di potenza in carburo di silicio, che offre un'efficienza massima del 97 per cento."
Gao commenta che l'azienda ha anche diversi modi per risolvere il problema della capacità energetica insufficiente, incluso un controller di gestione dinamica del carico.
Per quanto riguarda la "garanzia futura", Gresgying progettò queste unità da 480 kilowatt per essere collegabili in parallelo e offrire una potenza di 960 kilowatt.
"Forniamo anche due satelliti, uno per l'accesso regolare per connettersi a 300 ampere e un altro ad alta potenza per connettersi a 500 ampere. Inoltre, è pronto per i sistemi di ricarica in megawatt," riconosce Gao.
Il significato della ricarica veloce: un "cenno" alle case automobilistiche
Quando gli è stato chiesto sull'importanza di offrire caricabatterie ad alta potenza, Gao ha commentato che è importante non solo per gli utenti, ma anche per i produttori di veicoli elettrici (EV).
"Sempre più nuovi modelli EV adottano batterie da 800 volt con oltre 240 kilowatt di potenza massima di ricarica. Questa è una tendenza attuale e futura," indica il Direttore delle Vendite.
E aggiunge: "Potrebbe esserci una tensione molto più alta nella batteria e una ricarica molto più veloce.“
A questo proposito, rispetto agli utenti di auto a benzina, chi guida auto a zero emissioni è preoccupato per l'autonomia e i tempi di ricarica.
Secondo Gao, la "vera transizione" avverrà quando "il servizio di ricarica potrà essere veloce e comodo quanto il rifornimento."
Ecco perché Gresgyng, come molte altre aziende del settore, sta sviluppando caricabatterie ultra-veloci.
Cosa richiedono i clienti di Gresgying?
Secondo l'azienda, attualmente ci sono tre tendenze nel settore delle infrastrutture di ricarica.
La prima consiste nell'integrare terminali di pagamento nei caricabatteri; la seconda consiste nell'includere grandi schermi pubblicitari sui dispositivi; e la terza riguarda l'uso dell'energia solare.
Sebbene Gao riconosca che quest'ultima tendenza sia una "possibile soluzione" per evitare la congestione nelle reti elettriche, il Direttore Vendite sottolinea la scelta migliore di avere "più fonti di energia ".
"Il sistema di accumulo dell'energia offre la possibilità di immagazzinarla quando l'offerta supera la domanda, e di scaricarla quando la domanda supera l'offerta," spiega.
Un ringraziamento speciale a Javiera Altamirano per l'articolo originale su https://mobilityportal.eu/gresgying-launches-own-megawatt-unit/.